kmx24 Ölwechsel Service Kit
- das Set ist bestehend aus hochwertigen Motorex Motorenöl und Hiflo Premium Ölfilter
Hiflo Premium Ölfilterkit
- Die Premium Ölfilter von Hiflo bieten einen optimalen Nutzen für den Kunden und überzeugen durch beste Qualität. Für die Fertigung der Filter werden ausschließlich nur hochwertige Materialien verwendet.
- Als einziger Filterhersteller lässt Hilfo seine Filter vom TÜV Süddeutschland prüfen und zertifizieren. Die Filter werden in allen relevanten Kriterien mit dem jeweiligen Originalfilter verglichen. Die Prüfung kann nur erfolgreich bestanden werden, wenn der Filter von Hiflo die Werte des Originalfilters erreicht bzw. übertrifft.
- So wird sichergestellt, dass alle Filter die Qualitätsanforderungen der Erstausrüstung erfüllen. Die Garantie des Motorrades bleibt, lt. TÜV Süddeutschland, bei Verwendung eines Austauschfilters erhalten, wenn ein qualitativ gleich- oder höherwertiger Filter verwendet wird.
- Hiflo bietet zudem das größte Programm an Filtern für Motorräder und ATV.
Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 10W40
Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 10W40 ist ein synthetisches Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis von Ester Core Technologie und wurde speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit Viertakt-Motoren, welche für den Betrieb mit der Viskosität 10W40 ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MotoGP, Supersport, Superbike, Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen, usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Rennsport und im Straßenbereich.
- Synthetisches 4-Takt Motorradmotorenöl entwickelt für den Rennsporteinsatz der Werksteams.
- 300V Factory Line Motorenöl nutzt die Vorteile der ESTER Core® Technologie für eine maximale Leistungsausbeute ohne Kompromisse im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Verschleiß.
- Mit der Auswahl spezieller synthetischer Ester und der Kombination eines innovativen Additivpaketes erreicht Motul die perfekte Synergie in Bezug auf Motor, Getriebe und Kupplung.
- Maximale Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz.
- Der niedrige Traktionskoeffizient der Ester Core Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance um bis zu 1,3%.
- Ester Core Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.
- Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen.
- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad.
- Kein Kupplungskleben und -rutschen.
- Schnellste Durchölung schon in der Startphase reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und garantiert eine lange Lebensdauer des Motors.
Inhalt Ölfilterkit :
- Hiflo Ölfilter
- Mahle Microfilter
- Ölfilterdichtung und Dichtungen für die Ölverschlussschraube und Ölablassschraube.
- 2 Liter Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 10W40
Passend für folgende Modelle:
Ölfilter und Dichtungskit für alle LC4 Modelle mit Microfilter
- KTM LC4 350 400 500 540 600 612 620 EGS Enduro EXC Competition SC Supermoto SX SXC Modelljahr 1989-2001
08132 Mülsen, Herbert-Heft-Straße 6
www.kmx24.de
[email protected]
| Hersteller | Modell | Modelljahr |
|---|---|---|
| KTM | LC4 350 Competition | 1993 |
| KTM | LC4 350 Competition | 1994 |
| KTM | LC4 350 Enduro | 1993 |
| KTM | LC4 350 Enduro | 1994 |
| KTM | LC4 400 Competition | 1993 |
| KTM | LC4 400 Competition | 1994 |
| KTM | LC4 400 Enduro | 1993 |
| KTM | LC4 400 Enduro | 1994 |
| KTM | LC4 400 SC | 1995 |
| KTM | LC4 400 SC | 1996 |
| KTM | LC4 400 SC | 1997 |
| KTM | LC4 400 SC | 1998 |
| KTM | LC4 400 SC | 1999 |
| KTM | LC4 400 SC | 2000 |
| KTM | LC4 400 SXC | 1997 |
| KTM | LC4 400 SXC | 1998 |
| KTM | LC4 400 SXC | 1999 |
| KTM | LC4 500 EGS | 1991 |
| KTM | LC4 500 EGS | 1992 |
| KTM | LC4 500 EXC | 1990 |
| KTM | LC4 500 EXC | 1991 |
| KTM | LC4 500 EXC | 1992 |
| KTM | LC4 540 SXC | 1998 |
| KTM | LC4 540 SXC | 1999 |
| KTM | LC4 600 EGS | 1990 |
| KTM | LC4 600 EGS | 1991 |
| KTM | LC4 600 EGS | 1992 |
| KTM | LC4 600 EGS | 1993 |
| KTM | LC4 600 EXC | 1990 |
| KTM | LC4 600 EXC | 1991 |
| KTM | LC4 600 EXC | 1992 |
| KTM | LC4 600 EXC | 1993 |
| KTM | LC4 612 EXC | 1993 |
| KTM | LC4 620 Competition | 1994 |
| KTM | LC4 620 Enduro | 1994 |
| KTM | LC4 620 SC | 1995 |
| KTM | LC4 620 SC | 1996 |
| KTM | LC4 620 SC | 1997 |
| KTM | LC4 620 SC | 1998 |
| KTM | LC4 620 SC | 1999 |
| KTM | LC4 620 SC | 2000 |
| KTM | LC4 620 SC | 2001 |
| KTM | LC4 620 SX | 1994 |
| KTM | LC4 620 SX | 1995 |
| KTM | LC4 620 SX | 1996 |
| KTM | LC4 620 SX | 1997 |
| KTM | LC4 620 SX | 1998 |
| KTM | LC4 620 SX | 1999 |
| KTM | LC4 620 SXC | 1997 |